锐讯室女座57，天门增视星等为5.22，天门增位于銀經310.77，天门增其B1900.0坐标为赤經，天门增SAO 157823、天门增 参考文献 室女座 115202 5001 157823天门增
室女座57，天门增视星等为5.22，天门增位于銀經310.77，天门增其B1900.0坐标为赤經，天门增SAO 157823、天门增 参考文献 室女座 115202 5001 157823天门增
随着OpenClaw的热潮席卷，MiniMax开发的MaxClaw以39元极具竞争力的价格，强势进入“小龙虾”市场，成为众多开发者的第一只小龙虾。每一个环节都可以由不同的Agent承接，个人创始人只需专注于最核心的判断与创意决策。
AI Coding：研发能力的彻底平民化，从“不会写代码”到“能造产品”
2026年，开发者已在日常工作中使用AI编程工具，非技术背景的创业者同样可以借助自然语言完成产品原型到上线的全流程开发。Stack Overflow 2025年开发者调查显示，84%的开发者正在使用或计划使用AI工具。而由500名顶尖工程师参与的Pragmatic峰会给出的最新数据更夸张：93%的开发者已在使用AI工具，平均每周能节省4小时。Cursor、GitHub Copilot、通义灵码、腾讯CodeBuddy等AI原生IDE，使得一人开发、维护大规模系统成为可能。
AI+视频：一人剧组的产业化，广告人用AI重写影视工业流程
上海艾门韦思（Aimwise）网络科技有限公司，2023年4月在上海嘉定南翔创立，创始人黄楚杰是资深广告人，采用“上海为核心、多城联动”的轻量团队模式，主打“AI生成+人工精修”混合工作流，已是央视、腾讯、伊利等头部机构的AI内容供应商。2025年，公司担任央视网络春晚独家AI技术支持，承接多档节目AI制作。传统晚会宣传片周期至少2个月，艾门韦思用GPT-4生成分镜脚本、Stable Diffusion批量产出概念图、Runway生成动态预演，将传统2个月的前期创意周期压缩至3天。《AI我中华》全国文旅宣传片——与央视网合作，为34个省市自治区生成200多张地标图片、200多个视频片段，处理2000多个文
件，最终产出不到3分钟的成片，刷爆朋友圈。
AI+广告：创意产业的OPC化，一个人跑完一条广告产业链
野仙仙，上海首个AI广告OPC实践者。她凭借AI技术与艺术感知的融合，创作的《AI心跳 超级有AI》荣获2025AI广告品牌创新设计大赛案例类银奖。入驻“模速空间”拓展区-上海创智共生社区（北杨人工智能小镇）后，以一人之力完成从创意策划、视觉生成到客户交付的全链路，真正实现了"一条产业链、一个商业闭环"。
AI4S：科学研究的“一人实验室”，科学研究的第五范式正在成形
生物医药博士庄凯，利用AI重构酶筛选流程，让AI挖掘和设计所需蛋白质并大幅缩小实验范围，起步阶段仅需1个创始人加3个AI“员工”。复旦“伏羲”气象大模型、上海科学智能研究院联合复旦发布的超级科研智能体“大圣”，同样展示了AI如何让个人或极小团队驱动全流程科研突破。“大圣”以300余个技能包和自驱动实验室，实现"假设—实验—验证—迭代"的完整闭环，AI4S正在开创科学研究Agent驱动的“第五范式”。
如果要在中国地图上为OPC模式标注一个坐标，那一定是上海。“模塑申城”五大公共服务平台——智能算力、语料普惠、大模型评测验证、青年科学家计划、融资服务——叠加最高2000万元算力补贴、“先用后付”算力组合、算力券、模型券、语料券各最高100万元等政策工具，让个人创业者的每一个卡点，都有平台化的解决方案。
徐汇“一核引领、三圈辐射、多点支撑”的产业布局，构建了一套完整的OPC生存与扩张生态：模速空间是OPC的基础设施层，北杨人工智能小镇是OPC的生活实验室，徐汇滨江集聚AI+视频与创意产业，漕河泾提供工程化与产业化底座。
模速空间，全国首个大模型孵化生态社区，到2025年末已经吸引超200家大模型企业入驻，带动所在徐汇区集聚超1500家AI企业，其中约800家为大模型企业，大模型备案数量占全市60%。“上下楼即上下游”，在这里不只是口号。“模速空间”拓展区-上海创智共生社区（北杨人工智能创新小镇），为超级创业者提供系统化的政策扶持：“首年全免、次年评估续免”的工位费与专业综合服务、最高10万元创业启动资金、每月最高2000元人才租房补贴（最长3年）、20亿元人工智能青年创业基金（红杉中国任特邀投资顾问，突出“投早投小”）。“创智学院+大厂+资本+孵化+高校+中小企业”的闭环设计，让超级个体在这里找到土壤、找到伙伴、找到资本。徐汇区的政策体系，已成为全国最完整的OPC支持框架——从算力券、模型券、语料券，到技术攻关补贴、场景项目最高300万元支持、人才租房补贴，覆盖OPC创业的全生命周期。
把能力变成收入：OPC 的四条可持续增长路径
成熟的OPC商业模式已形成四条清晰路径：项目制专业服务（AI+广告、AI+视频、AI咨询）、产品化与方案化（AI工具、SaaS、行业智能体应用）、平台整合与资源撮合（API聚合、智能体超市）、多元化收入结构（订阅制、按需付费、交易分成混合叠加）。
OPC4OPC：分布式组织的涌现，超级个体之间的“松散耦合创新网络”
超级个体并不孤独。在上海，已经自发形成了OPC4OPC的生态协作网络：不同专业方向的OPC之间，以任务为纽带动态组合，在同一栋楼里完成从创意到技术到交付的协同。这种“松散耦合的创新网络”，本质上是一种新型分布式组织——没有科层，没有固定编制，但拥有超越传统团队的灵活性与创新密度。
人才结构也在同步重塑。“AI艺术总监”“AI产品经理”成为新职业——跨学科能力、审美洞察力、问题定义能力，而非单一的技术执行力，正在成为超级个体最核心的竞争壁垒。
历史上最伟大的全才，是文艺复兴时代的达芬奇：画家、雕塑家、建筑师、音乐家、数学家、工程师、发明家……一个人，承载了一个时代的智识广度。AI的出现，正在让每一个时代都有机会诞生自己的达芬奇。
从1980年代的个体户“为生计而战”，到1999年一人公司法制化，到2014年“双创”的全民动员，再到今天OPC与AI的深度融合——中国个体经济政策的四幕剧，其逻辑始终如一：每一轮政策都是为了通过释放个体活力，来冲破特定历史时期的生产关系束缚。
而今天，这一次不一样的地方在于：超级个体不再是宏观经济压力下的“减震器”，而是新质生产力的主动创造者。“单人+AI=公司”不是一句口号，而是正在上海这片土地上每天发生的现实。
OPC不只是创业模式，而是生产关系的重构。
超级个体的时代，已经到来。
扫描二维码即可报名参会
历史上每一次生产关系的重构，都诞生于旧有组织形态的瓶颈与新技术力量的碰撞。从1980年代的街头个体户，到1999年《个人独资企业法》确立的法人主体，再到2014年“大众创业、万众创新”的移动互联网浪潮——中国个体经济政策的每一次跃升，都是时代的一次集体答卷。
而今天，随着Agent、OpenClaw等基础设施普及，为超级创业者提供了以AI技术为基础，驱动创新变革的天然契机。OPC（One Person Company，一人公司）、SE（Super Entrepreneur，超级创业者）等创新模式，正在推动第四次浪潮已然到来。
数据已在讲述这个故事：根据《2025年中国数字经济创业白皮书》，全国已有超过1200万创业者选择OPC模式，新注册OPC数量同比增长47%，创造的经济价值占新经济总量的23%。超级个体，正在成为创新经济最小而最高效的单元。
SE超级创业者不是传统意义上的“个体户”，也不是自由职业者的数字化翻版。它是“个人+AI=公司”的全新组织范式——一个拥有敏锐洞察力和核心专业能力的个体，借助大模型、智能体、低代码平台等AI工具链，独立完成从产品研发、市场推广到客户服务的全链路闭环，实现真正意义上的单人成军。
OPC模式具有五大核心特征，划定了它与过去所有商业形态的本质边界：极致精简（决策链路趋近于零）、AI赋能（智能体承担重复性跨学科任务）、全链路闭环（个人可独立完成全流程运营）、高弹性（试错成本低、方向调整快）、利基定位（深耕大企业无暇覆盖的细分市场）。
支撑这一切成为可能的，是技术门槛的历史性坍塌。大模型能力正在经历“普惠化”革命：推理成本持续下降，开源模型崛起，顶尖开源模型在部分公开测评上接近GPT‑4水平。智能体从辅助工具进化为“数字员工”，具备自主规划、工具调用、记忆与反思的能力。低代码/无代码平台则让非技术背景的创业者也能快速构建可交付产品。算力与数据基础设施正在“水电化”——像水和电一样触手可及、按需付费。
与技术革命同步发生的，是政策层面的主动布局。2024年新《公司法》实施，取消了“一个自然人只能设立一个一人公司”的限制，从法律层面为OPC的规模化发展扫清障碍。上海、苏州、深圳等地密集推出OPC专项政策，城市之间的竞争，已从“投资于物”（产业园区与硬件补贴）转向“投资于人”（吸引超级个体）。
在这场竞争中，上海徐汇区以其独特的产业密度、政策力度与生态完整度，成为中国OPC实践最具代表性的样本。
大模型普惠化：个人第一次拥有“组织级大脑”
阶跃星辰Step 3.5 Flash、MiniMax M2.5、商汤SenseNova V6.5……这些诞生于上海滩的旗舰模型，不断刷新着AI能力的边界。以MiniMax M1为例，这一全球首个开源大规模MoE推理模型，支持高达100万token的上下文处理，让个人创业者能在秒级时间内消化数万页技术文档；其强化学习阶段仅花费53万美元，远低于行业动辄千万美元的投入——模型成本的下降，直接降低了每一位OPC创始人的运营成本。
多模态能力则让个人具备了“跨专业”的超能力：一名独立创作者借助AI，可以在同一天完成视频脚本创作、广告视觉生成、代码调试和市场分析报告撰写。这在三年前，需要一个完整的跨职能团队才能实现。
智能体：让“一人即团队”成为现实，个人的组织能力被系统化复制
与传统工具型AI不同，智能体具备自主规划、记忆、工具调用与反思的能力，能像“数字员工”一样独立承接任务、持续优化交付。阶跃AI桌面伙伴“小跃”、MiniMax Agent、Anthropic Claude等平台，正在为OPC提供多智能体协作系统——前端设计、算法研发、工程部署。
随着OpenClaw的热潮席卷，MiniMax开发的MaxClaw以39元极具竞争力的价格，强势进入“小龙虾”市场，成为众多开发者的第一只小龙虾。每一个环节都可以由不同的Agent承接，个人创始人只需专注于最核心的判断与创意决策。
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如果要在中国地图上为OPC模式标注一个坐标，那一定是上海。“模塑申城”五大公共服务平台——智能算力、语料普惠、大模型评测验证、青年科学家计划、融资服务——叠加最高2000万元算力补贴、“先用后付”算力组合、算力券、模型券、语料券各最高100万元等政策工具，让个人创业者的每一个卡点，都有平台化的解决方案。
徐汇“一核引领、三圈辐射、多点支撑”的产业布局，构建了一套完整的OPC生存与扩张生态：模速空间是OPC的基础设施层，北杨人工智能小镇是OPC的生活实验室，徐汇滨江集聚AI+视频与创意产业，漕河泾提供工程化与产业化底座。
模速空间，全国首个大模型孵化生态社区，到2025年末已经吸引超200家大模型企业入驻，带动所在徐汇区集聚超1500家AI企业，其中约800家为大模型企业，大模型备案数量占全市60%。“上下楼即上下游”，在这里不只是口号。“模速空间”拓展区-上海创智共生社区（北杨人工智能创新小镇），为超级创业者提供系统化的政策扶持：“首年全免、次年评估续免”的工位费与专业综合服务、最高10万元创业启动资金、每月最高2000元人才租房补贴（最长3年）、20亿元人工智能青年创业基金（红杉中国任特邀投资顾问，突出“投早投小”）。“创智学院+大厂+资本+孵化+高校+中小企业”的闭环设计，让超级个体在这里找到土壤、找到伙伴、找到资本。徐汇区的政策体系，已成为全国最完整的OPC支持框架——从算力券、模型券、语料券，到技术攻关补贴、场景项目最高300万元支持、人才租房补贴，覆盖OPC创业的全生命周期。
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OPC4OPC：分布式组织的涌现，超级个体之间的“松散耦合创新网络”
超级个体并不孤独。在上海，已经自发形成了OPC4OPC的生态协作网络：不同专业方向的OPC之间，以任务为纽带动态组合，在同一栋楼里完成从创意到技术到交付的协同。这种“松散耦合的创新网络”，本质上是一种新型分布式组织——没有科层，没有固定编制，但拥有超越传统团队的灵活性与创新密度。
人才结构也在同步重塑。“AI艺术总监”“AI产品经理”成为新职业——跨学科能力、审美洞察力、问题定义能力，而非单一的技术执行力，正在成为超级个体最核心的竞争壁垒。
历史上最伟大的全才，是文艺复兴时代的达芬奇：画家、雕塑家、建筑师、音乐家、数学家、工程师、发明家……一个人，承载了一个时代的智识广度。AI的出现，正在让每一个时代都有机会诞生自己的达芬奇。
从1980年代的个体户“为生计而战”，到1999年一人公司法制化，到2014年“双创”的全民动员，再到今天OPC与AI的深度融合——中国个体经济政策的四幕剧，其逻辑始终如一：每一轮政策都是为了通过释放个体活力，来冲破特定历史时期的生产关系束缚。
而今天，这一次不一样的地方在于：超级个体不再是宏观经济压力下的“减震器”，而是新质生产力的主动创造者。“单人+AI=公司”不是一句口号，而是正在上海这片土地上每天发生的现实。
OPC不只是创业模式，而是生产关系的重构。
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中新网3月19日电 据“长春公安宣传”微信公众号消息，3月19日，长春市公安局发布警情通报：针对“路虎别停奔驰致追尾”一事，长春市公安局已将其立为刑事案件，并依法对路虎车主孙某某采取刑事强制措施。案件正在进一步侦查中。
来源：“长春公安宣传”微信公众号
图为九华山游客服务中心换乘停车场航拍。九华山风景区融媒体中心供图
“停车场免费时长从40分钟延长到1小时，还能享150元包年优惠，这下接孩子不用着急忙慌了。”东至智慧停车系统关于城南小学停车场及敬慈小学停车场延长免费时长的通告，有效缓解了家长们的接送孩子焦虑，也成为我市2025年“便民停车行动”惠民实效的生动缩影。
方寸泊位见民生。去年以来，我市聚焦群众“停车难、停车乱”的急难愁盼，以“场地扩容、空间挖潜、智慧赋能”三维发力，持续增加泊位供给、优化停车服务，致力营造规范有序、安全便利的停车环境，全面提升人民群众的获得感、幸福感。
盘活闲置资源 扩充停车泊位
冬日的池州主城区，暖阳洒在改造一新的百荷园社区牌华巷贵池区交通局大院停车场，100多个新施划的停车位整齐排列，车辆停放井然有序。“小区里的巷子本就不宽敞，以前总有人随意靠边停，妨碍交通又不安全，每次来看望父母还得把车远远停好再走过来。”市民钱二兵说，如今小区改造后新建了停车场，车位充足，再也不用为停车犯愁。百荷园社区党委书记、居委会主任唐甜介绍：“我们结合老旧小区改造，将原先闲置的院子规划成停车场，同时引入市场化物业管理，持续优化停车场环境，基本满足了社区居民的停车和充电需求。”
在东至县尧渡镇河西社区洁源城片区，一处占地4500平方米的废弃绿化带被改造成生态停车场，130个免费车位整齐分布。“以前下班回家就像‘抢车位大赛’，小剐小蹭也时有发生，现在基本上都能找到空位。”居民祝慧芳说。生态停车场建设过程中，当地通过“居民共商”机制确定建设方案，保留原有林木、设置生态隔离带，实现了“停车有位、赏景有绿”的双赢。
2025年，我市深挖城市“边角料”土地资源，改造、增设停车泊位。青阳县城九华东路停车场通过拆除旧建筑、改造新场地，新增140余个免费车位和一批充电桩，有效缓解老商贸区人流大、停车难的问题；贵池区牛头山镇姥山社区茶园新村利用公共地块、边角地增设130个停车位，周边车辆乱停乱放问题迎刃而解；石台县仁里镇水云间小区改造后，90余个新车位规划明晰，成为居民最满意的改造内容之一……2025年，我市新增城市停车泊位19005个、公共停车泊位4912个。
向地下要空间 向时间要空间
土地资源稀缺的城市核心区，如何破解“停车需求大”与“空间供给少”的矛盾？池州给出的答案是：向地下要空间，向时间要空间。
“ 和谐路这500米，以前上下学能堵20分钟，下雨天更别提了。”提及曾经的接送经历，主城区学生家长李娟记忆犹新。位于主城区的和谐路左邻长江南路、右接齐山大道，沿线串联学校、小区与商户，是公认的“易堵路段”。2024年10月，我市启动南湖小学（中意）地下停车场项目，在不改变学校原有土地用途和功能的前提下，利用操场地下空间规划建设社会停车场。
目前，该项目已通过竣工验收，175个停车位和67个充电桩即将投入使用。“项目建成运营后，不仅服务学校师生，满足学生家长接送时的停车需求，还能惠及周边小区居民和单位职工，保障出行顺畅，减少交通拥堵带来的安全隐患。”池州建投清溪城镇化投资发展有限公司投资发展部经理许海峰介绍，“在新建地下停车场的同时，我们也对地面景观环境进行了恢复提升，进一步改善校园配套设施条件和城市风貌。”此外，同期开建的池州二中（秀山）地下停车场也已顺利完工，将新增87个车位和32个充电桩，预计今年1月中下旬对外开放。
地下空间“建仓扩容”破解核心区供需矛盾，地上资源则通过“错时共享”提升效能”。“单位的停车位是‘白天满、晚上空’，小区里则是‘晚上满、白天空’，错时共享能够有效盘活闲置资源。”市住房城乡建设局城建科工作人员沈俊鹏一语中的。目前，我市已倡导包括市机关事务管理局、市自然资源和规划局、市公共交易中心在内的约70家机关企事业单位开放内部停车场，提供近千个错时共享车位。同时，在九华山大道、东湖路等路段设置夜间临时停车区域，市民可在20:00至次日8:00期间免费停泊，让公共资源“昼夜流转”，最大化发挥作用。
提升周转率 缓解临停压力
“ 不用绕圈、不用问路，输入车牌号就能精准找到车位，ETC离场‘秒通行’，九华山这停车体验太赞了！”来自河北的游客谭竞杰刚结束旅程，就对景区的智慧停车服务竖起了大拇指。
作为池州旅游核心名片，九华山风景区聚焦节假日大客流疏导难题，完成智慧停车全面升级。在可容纳5000余辆机动车的游客服务中心换乘停车场，12台智慧查询终端分布于各进出口，支持车牌查询、扫码绑定两种方式，精准生成停车位置导航路线，彻底解决游客“找位难、找车难”问题。
智慧赋能不止于“精准找位”，更在于全链条科学管控。九华山游客服务中心办公室主任徐文甫告诉记者：“莲花大道沿线的交通引导屏会实时滚动显示各停车场余位信息，一旦主停车场饱和，系统立即启动分流预案，通过‘潮汐车道’动态调整和多渠道提示，引导自驾车辆快速进入各大停车场。”
智慧停车的便利，也从景区延伸至城区的大街小巷。贵池区市容管理服务有限公司智慧停车部门负责人介绍，目前贵池区已建成10余个小微智慧停车场，3000多个智慧停车位投入运营，车主通过手机小程序即可完成车位查询、导航、支付等全流程操作。“每逢法定节假日，我们会申请主管部门批准，适时免费开放智慧停车泊位，让市民和游客玩得舒心、停得安心。”智慧赋能让停车周转率大大提升，有效缓解了商圈、景区周边的临时停车压力。
如今的池州，无论是老城区的大街小巷、新城区的商圈校园，还是各个热门景区内外，整齐的车位、有序的停放、便捷的服务，共同勾勒出文明城市的温暖底色。“我们将继续以群众需求为导向，持续优化停车供给、提升管理效能，让每一次停车都成为舒心体验，让城市治理的民生温度持续提升。”沈俊鹏表示。（记者 方雯）
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图为九华山游客服务中心换乘停车场航拍。九华山风景区融媒体中心供图
“停车场免费时长从40分钟延长到1小时，还能享150元包年优惠，这下接孩子不用着急忙慌了。”东至智慧停车系统关于城南小学停车场及敬慈小学停车场延长免费时长的通告，有效缓解了家长们的接送孩子焦虑，也成为我市2025年“便民停车行动”惠民实效的生动缩影。
方寸泊位见民生。去年以来，我市聚焦群众“停车难、停车乱”的急难愁盼，以“场地扩容、空间挖潜、智慧赋能”三维发力，持续增加泊位供给、优化停车服务，致力营造规范有序、安全便利的停车环境，全面提升人民群众的获得感、幸福感。
盘活闲置资源 扩充停车泊位
冬日的池州主城区，暖阳洒在改造一新的百荷园社区牌华巷贵池区交通局大院停车场，100多个新施划的停车位整齐排列，车辆停放井然有序。“小区里的巷子本就不宽敞，以前总有人随意靠边停，妨碍交通又不安全，每次来看望父母还得把车远远停好再走过来。”市民钱二兵说，如今小区改造后新建了停车场，车位充足，再也不用为停车犯愁。百荷园社区党委书记、居委会主任唐甜介绍：“我们结合老旧小区改造，将原先闲置的院子规划成停车场，同时引入市场化物业管理，持续优化停车场环境，基本满足了社区居民的停车和充电需求。”
在东至县尧渡镇河西社区洁源城片区，一处占地4500平方米的废弃绿化带被改造成生态停车场，130个免费车位整齐分布。“以前下班回家就像‘抢车位大赛’，小剐小蹭也时有发生，现在基本上都能找到空位。”居民祝慧芳说。生态停车场建设过程中，当地通过“居民共商”机制确定建设方案，保留原有林木、设置生态隔离带，实现了“停车有位、赏景有绿”的双赢。
2025年，我市深挖城市“边角料”土地资源，改造、增设停车泊位。青阳县城九华东路停车场通过拆除旧建筑、改造新场地，新增140余个免费车位和一批充电桩，有效缓解老商贸区人流大、停车难的问题；贵池区牛头山镇姥山社区茶园新村利用公共地块、边角地增设130个停车位，周边车辆乱停乱放问题迎刃而解；石台县仁里镇水云间小区改造后，90余个新车位规划明晰，成为居民最满意的改造内容之一……2025年，我市新增城市停车泊位19005个、公共停车泊位4912个。
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“ 和谐路这500米，以前上下学能堵20分钟，下雨天更别提了。”提及曾经的接送经历，主城区学生家长李娟记忆犹新。位于主城区的和谐路左邻长江南路、右接齐山大道，沿线串联学校、小区与商户，是公认的“易堵路段”。2024年10月，我市启动南湖小学（中意）地下停车场项目，在不改变学校原有土地用途和功能的前提下，利用操场地下空间规划建设社会停车场。
目前，该项目已通过竣工验收，175个停车位和67个充电桩即将投入使用。“项目建成运营后，不仅服务学校师生，满足学生家长接送时的停车需求，还能惠及周边小区居民和单位职工，保障出行顺畅，减少交通拥堵带来的安全隐患。”池州建投清溪城镇化投资发展有限公司投资发展部经理许海峰介绍，“在新建地下停车场的同时，我们也对地面景观环境进行了恢复提升，进一步改善校园配套设施条件和城市风貌。”此外，同期开建的池州二中（秀山）地下停车场也已顺利完工，将新增87个车位和32个充电桩，预计今年1月中下旬对外开放。
地下空间“建仓扩容”破解核心区供需矛盾，地上资源则通过“错时共享”提升效能”。“单位的停车位是‘白天满、晚上空’，小区里则是‘晚上满、白天空’，错时共享能够有效盘活闲置资源。”市住房城乡建设局城建科工作人员沈俊鹏一语中的。目前，我市已倡导包括市机关事务管理局、市自然资源和规划局、市公共交易中心在内的约70家机关企事业单位开放内部停车场，提供近千个错时共享车位。同时，在九华山大道、东湖路等路段设置夜间临时停车区域，市民可在20:00至次日8:00期间免费停泊，让公共资源“昼夜流转”，最大化发挥作用。
提升周转率 缓解临停压力
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作为池州旅游核心名片，九华山风景区聚焦节假日大客流疏导难题，完成智慧停车全面升级。在可容纳5000余辆机动车的游客服务中心换乘停车场，12台智慧查询终端分布于各进出口，支持车牌查询、扫码绑定两种方式，精准生成停车位置导航路线，彻底解决游客“找位难、找车难”问题。
智慧赋能不止于“精准找位”，更在于全链条科学管控。九华山游客服务中心办公室主任徐文甫告诉记者：“莲花大道沿线的交通引导屏会实时滚动显示各停车场余位信息，一旦主停车场饱和，系统立即启动分流预案，通过‘潮汐车道’动态调整和多渠道提示，引导自驾车辆快速进入各大停车场。”
智慧停车的便利，也从景区延伸至城区的大街小巷。贵池区市容管理服务有限公司智慧停车部门负责人介绍，目前贵池区已建成10余个小微智慧停车场，3000多个智慧停车位投入运营，车主通过手机小程序即可完成车位查询、导航、支付等全流程操作。“每逢法定节假日，我们会申请主管部门批准，适时免费开放智慧停车泊位，让市民和游客玩得舒心、停得安心。”智慧赋能让停车周转率大大提升，有效缓解了商圈、景区周边的临时停车压力。
如今的池州，无论是老城区的大街小巷、新城区的商圈校园，还是各个热门景区内外，整齐的车位、有序的停放、便捷的服务，共同勾勒出文明城市的温暖底色。“我们将继续以群众需求为导向，持续优化停车供给、提升管理效能，让每一次停车都成为舒心体验，让城市治理的民生温度持续提升。”沈俊鹏表示。（记者 方雯）
" class="thumb" alt="池州市：方寸之地见证城市治理精度与温度" />池州市：方寸之地见证城市治理精度与温度2026-06-27 20:19本文将从技术原理、核心优势、应用场景及落地实践等方面，对该技术进行系统性解析。
一、先进工艺节点的检测挑战与技术缺口
当前半导体制造技术正经历关键变革：鳍式场效应晶体管逐步被全环绕栅极（GAA）纳米带晶体管替代，中段制程（MOL）因多重图形化技术的应用，堆叠复杂度持续增加。这一变革导致致命缺陷多隐匿于 3D 结构内部，传统光学检测手段难以有效识别。
同时，先进工艺节点的缺陷呈现显著的产品特异性，集中分布于特定工艺 - 版图组合的 “热点区域”，此类缺陷由芯片设计固有的版图特征引发，成为影响良率的核心因素。
行业面临的核心矛盾在于：电子束电压衬度检测是识别电学缺陷的关键技术，但传统电子束检测采用光栅扫描模式，效率远低于光学检测，无法匹配大批量生产的需求。DirectScan 技术的出现，为破解这一矛盾提供了可行路径。
二、DirectScan 核心技术架构：PointScan 的创新逻辑
DirectScan 检测方案由eProbe 电子束检测工具、FIRE GDS 版图分析平台及Exensio 大数据智能分析平台三大核心组件构成，其技术突破的核心在于PointScan 扫描技术对传统电子束检测逻辑的重构，主要体现在以下三方面：
1
设计感知驱动的靶向检测
传统电子束检测采用无差别光栅扫描，需覆盖包括介质区域在内的全部区域，且无法识别被测目标的图形特征；PointScan 技术具备非接触式电学测试特性，可精准跳转至目标器件的关键位置（如焊盘、接触点），仅对有效检测区域实施电压衬度检测，完全规避介质区域的无效扫描，实现 “按需检测”。
2
检测效率的量级提升
通过 FIRE 平台的精细化版图分析，可精准筛选出需检测的 “关键区域”，大幅缩减检测范围：
后段制程金属 3 层通孔检测：仅需扫描总可检测面积的 2.5%
中段制程栅极 - 漏极短路检测：仅需扫描总接触点的 1%
栅极残筋检测：可规避 50%-75% 的介质区域，检测面积缩减至传统方案的 10% 以下
基于上述优化，PointScan 技术的检测吞吐量可达传统单束电子束检测设备的 20-100 倍，每小时可完成数十亿个被测器件的扫描。
3
设计感知学习与属性分析能力
DirectScan 与 FIRE 平台的深度整合，可实现跨多层版图的属性提取，包括触点类型（漏极 / 栅极）、晶体管阈值电压、极性、与扩散区隔离槽的距离等关键参数。
eProbe 输出的 KLARF格式数据含专属属性识别码，可与版图特征精准匹配，工程师可直接计算特定属性或属性组合对应的缺陷率，快速定位高风险晶体管类型与版图设计方案，为工艺优化提供数据支撑。
三、高难度场景的应用突破
PointScan 技术的低电荷沉积特性，使其在传统电子束检测难以覆盖的场景中实现突破：
背侧供电网络（BSPDN）晶圆检测
键合晶圆形成的绝缘层会阻碍电荷传导，导致传统电子束检测出现电荷累积、电子束偏折与失焦问题；PointScan 技术大幅降低单位面积电荷沉积量，有效缓解上述问题，已完成实际应用验证。
3D DRAM检测
3D DRAM 的结构特性同样易引发电荷累积，此前检测难度较高，DirectScan 技术的应用使该类器件的精准检测成为可能。
DRAM 阵列短路检测
独有的可控 “充电 - 检测” 功能，可在指定位置施加电荷后跳转至目标区域采集电压衬度信号，使特定岛状节点呈现高亮状态，清晰识别与浮空相邻触点的短路问题，该功能为传统光栅扫描技术所不具备。
四、行业落地实践与全流程应用
自 2022 年初起，eProbe 检测系统已在多家先进逻辑芯片制造工厂落地，目前两套设备投入大批量生产，第三套设备处于产能爬坡阶段，应用场景覆盖半导体制造全流程：
先进逻辑芯片制造
中段制程：GAA 栅极 - 漏极短路、栅极接触孔开路、栅极外延层 / 硅化物层开路检测
后段制程：M0 层、1X 层、2X 层系统性接触孔开路与金属布线短路检测
背侧供电网络：电源通孔、源极 / 漏极通孔接触孔开路与短路检测
随机逻辑电路漏电情况评估
先进 DRAM 制造（2024-2025 年）
外围电路：栅极 - 栅极残筋短路、栅极 - 漏极短路、字线 - 字线短路与开路检测及缺陷定位
存储阵列：基于可控 “充电 - 检测” 技术的存储节点短路检测
技术总结
在半导体制程向更精密 3D 架构演进的背景下，检测技术的创新成为保障良率的关键。DirectScan 方案通过 PointScan 靶向扫描技术、设计感知分析能力与产品特异性缺陷学习功能的融合，在保留电子束检测高灵敏度的基础上，实现了检测吞吐量的量级提升，同时破解了高难度场景的检测难题。
该技术不仅解决了先进工艺节点下缺陷“难识别、难检测” 的问题，更推动半导体检测从 “缺陷识别” 向 “工艺优化赋能” 升级，为下一代半导体制造提供了核心技术支撑和全新路径。
" src="随着半导体制程向先进节点演进，3D 晶体管架构与多层互连堆叠技术的规模化应用，使得器件缺陷的隐蔽性与检测难度显著提升。传统光学检测技术已难以满足电学相关缺陷的识别需求，而电子束检测的效率瓶颈又制约了量产应用。DirectScan检测通过核心技术创新破解了这一行业痛点，为下一代半导体制造提供了高效、精准的检测解决方案。
本文将从技术原理、核心优势、应用场景及落地实践等方面，对该技术进行系统性解析。
一、先进工艺节点的检测挑战与技术缺口
当前半导体制造技术正经历关键变革：鳍式场效应晶体管逐步被全环绕栅极（GAA）纳米带晶体管替代，中段制程（MOL）因多重图形化技术的应用，堆叠复杂度持续增加。这一变革导致致命缺陷多隐匿于 3D 结构内部，传统光学检测手段难以有效识别。
同时，先进工艺节点的缺陷呈现显著的产品特异性，集中分布于特定工艺 - 版图组合的 “热点区域”，此类缺陷由芯片设计固有的版图特征引发，成为影响良率的核心因素。
行业面临的核心矛盾在于：电子束电压衬度检测是识别电学缺陷的关键技术，但传统电子束检测采用光栅扫描模式，效率远低于光学检测，无法匹配大批量生产的需求。DirectScan 技术的出现，为破解这一矛盾提供了可行路径。
二、DirectScan 核心技术架构：PointScan 的创新逻辑
DirectScan 检测方案由eProbe 电子束检测工具、FIRE GDS 版图分析平台及Exensio 大数据智能分析平台三大核心组件构成，其技术突破的核心在于PointScan 扫描技术对传统电子束检测逻辑的重构，主要体现在以下三方面：
1
设计感知驱动的靶向检测
传统电子束检测采用无差别光栅扫描，需覆盖包括介质区域在内的全部区域，且无法识别被测目标的图形特征；PointScan 技术具备非接触式电学测试特性，可精准跳转至目标器件的关键位置（如焊盘、接触点），仅对有效检测区域实施电压衬度检测，完全规避介质区域的无效扫描，实现 “按需检测”。
2
检测效率的量级提升
通过 FIRE 平台的精细化版图分析，可精准筛选出需检测的 “关键区域”，大幅缩减检测范围：
后段制程金属 3 层通孔检测：仅需扫描总可检测面积的 2.5%
中段制程栅极 - 漏极短路检测：仅需扫描总接触点的 1%
栅极残筋检测：可规避 50%-75% 的介质区域，检测面积缩减至传统方案的 10% 以下
基于上述优化，PointScan 技术的检测吞吐量可达传统单束电子束检测设备的 20-100 倍，每小时可完成数十亿个被测器件的扫描。
3
设计感知学习与属性分析能力
DirectScan 与 FIRE 平台的深度整合，可实现跨多层版图的属性提取，包括触点类型（漏极 / 栅极）、晶体管阈值电压、极性、与扩散区隔离槽的距离等关键参数。
eProbe 输出的 KLARF格式数据含专属属性识别码，可与版图特征精准匹配，工程师可直接计算特定属性或属性组合对应的缺陷率，快速定位高风险晶体管类型与版图设计方案，为工艺优化提供数据支撑。
三、高难度场景的应用突破
PointScan 技术的低电荷沉积特性，使其在传统电子束检测难以覆盖的场景中实现突破：
背侧供电网络（BSPDN）晶圆检测
键合晶圆形成的绝缘层会阻碍电荷传导，导致传统电子束检测出现电荷累积、电子束偏折与失焦问题；PointScan 技术大幅降低单位面积电荷沉积量，有效缓解上述问题，已完成实际应用验证。
3D DRAM检测
3D DRAM 的结构特性同样易引发电荷累积，此前检测难度较高，DirectScan 技术的应用使该类器件的精准检测成为可能。
DRAM 阵列短路检测
独有的可控 “充电 - 检测” 功能，可在指定位置施加电荷后跳转至目标区域采集电压衬度信号，使特定岛状节点呈现高亮状态，清晰识别与浮空相邻触点的短路问题，该功能为传统光栅扫描技术所不具备。
四、行业落地实践与全流程应用
自 2022 年初起，eProbe 检测系统已在多家先进逻辑芯片制造工厂落地，目前两套设备投入大批量生产，第三套设备处于产能爬坡阶段，应用场景覆盖半导体制造全流程：
先进逻辑芯片制造
中段制程：GAA 栅极 - 漏极短路、栅极接触孔开路、栅极外延层 / 硅化物层开路检测
后段制程：M0 层、1X 层、2X 层系统性接触孔开路与金属布线短路检测
背侧供电网络：电源通孔、源极 / 漏极通孔接触孔开路与短路检测
随机逻辑电路漏电情况评估
先进 DRAM 制造（2024-2025 年）
外围电路：栅极 - 栅极残筋短路、栅极 - 漏极短路、字线 - 字线短路与开路检测及缺陷定位
存储阵列：基于可控 “充电 - 检测” 技术的存储节点短路检测
技术总结
在半导体制程向更精密 3D 架构演进的背景下，检测技术的创新成为保障良率的关键。DirectScan 方案通过 PointScan 靶向扫描技术、设计感知分析能力与产品特异性缺陷学习功能的融合，在保留电子束检测高灵敏度的基础上，实现了检测吞吐量的量级提升，同时破解了高难度场景的检测难题。
该技术不仅解决了先进工艺节点下缺陷“难识别、难检测” 的问题，更推动半导体检测从 “缺陷识别” 向 “工艺优化赋能” 升级，为下一代半导体制造提供了核心技术支撑和全新路径。
" class="thumb" alt="DirectScan 技术解析：下一代半导体电子束检测的创新路径与应用" />DirectScan 技术解析：下一代半导体电子束检测的创新路径与应用2026-06-27 22:10
01.宽幕观景，收录春分全景
科瑟门窗以极简视野设计为核心，打破传统门窗的空间局限，其极窄边框系列搭配信义/南玻原片高清钢化玻璃，最大化拓宽观景视野，将室外的春日盛景毫无保留地纳入室内。无论是光影系列的宽幕设计，还是极窄推拉门的通透质感，都能让春分时节的晨曦漫过窗棂，洒下细碎暖意；午后微风穿窗而过，裹挟草木清香；暮色渐浓时，晚霞映染窗面，定格春日浪漫，每一幕都如自然画卷，让家与春日无缝相融。
02.静享闲居，私藏春日雅韵
春日元气满溢，不必远行，倚窗而坐，便可私享一方静谧天地。科瑟门窗采用江阴海达EPDM发泡复合密封胶条，搭配三道密封与整框焊接工艺，有效隔绝室外喧嚣，将隔声性能提升至5级，只留鸟鸣、风吟与草木生长的轻响。一杯香茗，一本闲书，透过通透窗面，看抽芽的新绿、绽放的繁花，感受春分时节的温柔与安宁，让身心在自然气息中得到彻底舒缓，邂逅居家的松弛与美好，这正是科瑟门窗赋予生活的诗意质感。
03.匠心品质，守护春日安康
在定格春日美景的同时，科瑟门窗坚守品质初心，以严苛标准打造每一扇门窗。精选6060-T66高精级原生铝材，搭配德国泰诺风PA66-GF多腔体隔热条，兼具优异的保温隔热与坚固耐用性能，既能留住春日暖意，抵御昼夜温差，也能凭借地漏式排水系统，从容应对春分时节的阴雨天气，有效防渗漏、抗风压。更有防坠绳、儿童安全锁等多重安全防护设计，搭配意大利斯特睿优质五金，筑牢居家安全防线，让人们在沉浸式享受春日之美的同时，无后顾之忧。
科瑟门窗以28年行业深耕沉淀精工底蕴，拥有8000平方米现代化生产基地，以“别人的选配是我们的标配”为核心主张，将国际大牌配置融入每一款产品。其产品矩阵覆盖多元居家场景，从宽幕观景窗到极窄门系列，兼顾颜值与实用。春分焕新家，选择科瑟门窗，让每一缕春光都能温柔入户，让每一寸居家空间都充满温暖与诗意，解锁春日品质生活新方式，不负每一段与春同行的时光。
来源：品牌之家 了解更多 KCNSE科瑟系统门窗品牌信息>>>" src="春分，二十四节气之第四个节气，春和景明，昼夜均分，风携暖意，万物新生。此时春阳不燥，惠风拂面，草木勃发，正是家居焕新、奔赴美好的绝佳时节。深耕门窗领域28年的科瑟门窗，以精工品质为纽带，连接家与春日盛景，让自然诗意与居家舒适双向奔赴，用每一处细节诠释品质居家的真谛。
01.宽幕观景，收录春分全景
科瑟门窗以极简视野设计为核心，打破传统门窗的空间局限，其极窄边框系列搭配信义/南玻原片高清钢化玻璃，最大化拓宽观景视野，将室外的春日盛景毫无保留地纳入室内。无论是光影系列的宽幕设计，还是极窄推拉门的通透质感，都能让春分时节的晨曦漫过窗棂，洒下细碎暖意；午后微风穿窗而过，裹挟草木清香；暮色渐浓时，晚霞映染窗面，定格春日浪漫，每一幕都如自然画卷，让家与春日无缝相融。
02.静享闲居，私藏春日雅韵
春日元气满溢，不必远行，倚窗而坐，便可私享一方静谧天地。科瑟门窗采用江阴海达EPDM发泡复合密封胶条，搭配三道密封与整框焊接工艺，有效隔绝室外喧嚣，将隔声性能提升至5级，只留鸟鸣、风吟与草木生长的轻响。一杯香茗，一本闲书，透过通透窗面，看抽芽的新绿、绽放的繁花，感受春分时节的温柔与安宁，让身心在自然气息中得到彻底舒缓，邂逅居家的松弛与美好，这正是科瑟门窗赋予生活的诗意质感。
03.匠心品质，守护春日安康
在定格春日美景的同时，科瑟门窗坚守品质初心，以严苛标准打造每一扇门窗。精选6060-T66高精级原生铝材，搭配德国泰诺风PA66-GF多腔体隔热条，兼具优异的保温隔热与坚固耐用性能，既能留住春日暖意，抵御昼夜温差，也能凭借地漏式排水系统，从容应对春分时节的阴雨天气，有效防渗漏、抗风压。更有防坠绳、儿童安全锁等多重安全防护设计，搭配意大利斯特睿优质五金，筑牢居家安全防线，让人们在沉浸式享受春日之美的同时，无后顾之忧。
科瑟门窗以28年行业深耕沉淀精工底蕴，拥有8000平方米现代化生产基地，以“别人的选配是我们的标配”为核心主张，将国际大牌配置融入每一款产品。其产品矩阵覆盖多元居家场景，从宽幕观景窗到极窄门系列，兼顾颜值与实用。春分焕新家，选择科瑟门窗，让每一缕春光都能温柔入户，让每一寸居家空间都充满温暖与诗意，解锁春日品质生活新方式，不负每一段与春同行的时光。
来源：品牌之家 了解更多 KCNSE科瑟系统门窗品牌信息>>>" class="thumb" alt="科瑟门窗｜春分焕新境，以窗为媒，藏尽春日温柔" />科瑟门窗｜春分焕新境，以窗为媒，藏尽春日温柔2026-06-27 21:50图为九华山游客服务中心换乘停车场航拍。九华山风景区融媒体中心供图
“停车场免费时长从40分钟延长到1小时，还能享150元包年优惠，这下接孩子不用着急忙慌了。”东至智慧停车系统关于城南小学停车场及敬慈小学停车场延长免费时长的通告，有效缓解了家长们的接送孩子焦虑，也成为我市2025年“便民停车行动”惠民实效的生动缩影。
方寸泊位见民生。去年以来，我市聚焦群众“停车难、停车乱”的急难愁盼，以“场地扩容、空间挖潜、智慧赋能”三维发力，持续增加泊位供给、优化停车服务，致力营造规范有序、安全便利的停车环境，全面提升人民群众的获得感、幸福感。
盘活闲置资源 扩充停车泊位
冬日的池州主城区，暖阳洒在改造一新的百荷园社区牌华巷贵池区交通局大院停车场，100多个新施划的停车位整齐排列，车辆停放井然有序。“小区里的巷子本就不宽敞，以前总有人随意靠边停，妨碍交通又不安全，每次来看望父母还得把车远远停好再走过来。”市民钱二兵说，如今小区改造后新建了停车场，车位充足，再也不用为停车犯愁。百荷园社区党委书记、居委会主任唐甜介绍：“我们结合老旧小区改造，将原先闲置的院子规划成停车场，同时引入市场化物业管理，持续优化停车场环境，基本满足了社区居民的停车和充电需求。”
在东至县尧渡镇河西社区洁源城片区，一处占地4500平方米的废弃绿化带被改造成生态停车场，130个免费车位整齐分布。“以前下班回家就像‘抢车位大赛’，小剐小蹭也时有发生，现在基本上都能找到空位。”居民祝慧芳说。生态停车场建设过程中，当地通过“居民共商”机制确定建设方案，保留原有林木、设置生态隔离带，实现了“停车有位、赏景有绿”的双赢。
2025年，我市深挖城市“边角料”土地资源，改造、增设停车泊位。青阳县城九华东路停车场通过拆除旧建筑、改造新场地，新增140余个免费车位和一批充电桩，有效缓解老商贸区人流大、停车难的问题；贵池区牛头山镇姥山社区茶园新村利用公共地块、边角地增设130个停车位，周边车辆乱停乱放问题迎刃而解；石台县仁里镇水云间小区改造后，90余个新车位规划明晰，成为居民最满意的改造内容之一……2025年，我市新增城市停车泊位19005个、公共停车泊位4912个。
向地下要空间 向时间要空间
土地资源稀缺的城市核心区，如何破解“停车需求大”与“空间供给少”的矛盾？池州给出的答案是：向地下要空间，向时间要空间。
“ 和谐路这500米，以前上下学能堵20分钟，下雨天更别提了。”提及曾经的接送经历，主城区学生家长李娟记忆犹新。位于主城区的和谐路左邻长江南路、右接齐山大道，沿线串联学校、小区与商户，是公认的“易堵路段”。2024年10月，我市启动南湖小学（中意）地下停车场项目，在不改变学校原有土地用途和功能的前提下，利用操场地下空间规划建设社会停车场。
目前，该项目已通过竣工验收，175个停车位和67个充电桩即将投入使用。“项目建成运营后，不仅服务学校师生，满足学生家长接送时的停车需求，还能惠及周边小区居民和单位职工，保障出行顺畅，减少交通拥堵带来的安全隐患。”池州建投清溪城镇化投资发展有限公司投资发展部经理许海峰介绍，“在新建地下停车场的同时，我们也对地面景观环境进行了恢复提升，进一步改善校园配套设施条件和城市风貌。”此外，同期开建的池州二中（秀山）地下停车场也已顺利完工，将新增87个车位和32个充电桩，预计今年1月中下旬对外开放。
地下空间“建仓扩容”破解核心区供需矛盾，地上资源则通过“错时共享”提升效能”。“单位的停车位是‘白天满、晚上空’，小区里则是‘晚上满、白天空’，错时共享能够有效盘活闲置资源。”市住房城乡建设局城建科工作人员沈俊鹏一语中的。目前，我市已倡导包括市机关事务管理局、市自然资源和规划局、市公共交易中心在内的约70家机关企事业单位开放内部停车场，提供近千个错时共享车位。同时，在九华山大道、东湖路等路段设置夜间临时停车区域，市民可在20:00至次日8:00期间免费停泊，让公共资源“昼夜流转”，最大化发挥作用。
提升周转率 缓解临停压力
“ 不用绕圈、不用问路，输入车牌号就能精准找到车位，ETC离场‘秒通行’，九华山这停车体验太赞了！”来自河北的游客谭竞杰刚结束旅程，就对景区的智慧停车服务竖起了大拇指。
作为池州旅游核心名片，九华山风景区聚焦节假日大客流疏导难题，完成智慧停车全面升级。在可容纳5000余辆机动车的游客服务中心换乘停车场，12台智慧查询终端分布于各进出口，支持车牌查询、扫码绑定两种方式，精准生成停车位置导航路线，彻底解决游客“找位难、找车难”问题。
智慧赋能不止于“精准找位”，更在于全链条科学管控。九华山游客服务中心办公室主任徐文甫告诉记者：“莲花大道沿线的交通引导屏会实时滚动显示各停车场余位信息，一旦主停车场饱和，系统立即启动分流预案，通过‘潮汐车道’动态调整和多渠道提示，引导自驾车辆快速进入各大停车场。”
智慧停车的便利，也从景区延伸至城区的大街小巷。贵池区市容管理服务有限公司智慧停车部门负责人介绍，目前贵池区已建成10余个小微智慧停车场，3000多个智慧停车位投入运营，车主通过手机小程序即可完成车位查询、导航、支付等全流程操作。“每逢法定节假日，我们会申请主管部门批准，适时免费开放智慧停车泊位，让市民和游客玩得舒心、停得安心。”智慧赋能让停车周转率大大提升，有效缓解了商圈、景区周边的临时停车压力。
如今的池州，无论是老城区的大街小巷、新城区的商圈校园，还是各个热门景区内外，整齐的车位、有序的停放、便捷的服务，共同勾勒出文明城市的温暖底色。“我们将继续以群众需求为导向，持续优化停车供给、提升管理效能，让每一次停车都成为舒心体验，让城市治理的民生温度持续提升。”沈俊鹏表示。（记者 方雯）
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图为九华山游客服务中心换乘停车场航拍。九华山风景区融媒体中心供图
“停车场免费时长从40分钟延长到1小时，还能享150元包年优惠，这下接孩子不用着急忙慌了。”东至智慧停车系统关于城南小学停车场及敬慈小学停车场延长免费时长的通告，有效缓解了家长们的接送孩子焦虑，也成为我市2025年“便民停车行动”惠民实效的生动缩影。
方寸泊位见民生。去年以来，我市聚焦群众“停车难、停车乱”的急难愁盼，以“场地扩容、空间挖潜、智慧赋能”三维发力，持续增加泊位供给、优化停车服务，致力营造规范有序、安全便利的停车环境，全面提升人民群众的获得感、幸福感。
盘活闲置资源 扩充停车泊位
冬日的池州主城区，暖阳洒在改造一新的百荷园社区牌华巷贵池区交通局大院停车场，100多个新施划的停车位整齐排列，车辆停放井然有序。“小区里的巷子本就不宽敞，以前总有人随意靠边停，妨碍交通又不安全，每次来看望父母还得把车远远停好再走过来。”市民钱二兵说，如今小区改造后新建了停车场，车位充足，再也不用为停车犯愁。百荷园社区党委书记、居委会主任唐甜介绍：“我们结合老旧小区改造，将原先闲置的院子规划成停车场，同时引入市场化物业管理，持续优化停车场环境，基本满足了社区居民的停车和充电需求。”
在东至县尧渡镇河西社区洁源城片区，一处占地4500平方米的废弃绿化带被改造成生态停车场，130个免费车位整齐分布。“以前下班回家就像‘抢车位大赛’，小剐小蹭也时有发生，现在基本上都能找到空位。”居民祝慧芳说。生态停车场建设过程中，当地通过“居民共商”机制确定建设方案，保留原有林木、设置生态隔离带，实现了“停车有位、赏景有绿”的双赢。
2025年，我市深挖城市“边角料”土地资源，改造、增设停车泊位。青阳县城九华东路停车场通过拆除旧建筑、改造新场地，新增140余个免费车位和一批充电桩，有效缓解老商贸区人流大、停车难的问题；贵池区牛头山镇姥山社区茶园新村利用公共地块、边角地增设130个停车位，周边车辆乱停乱放问题迎刃而解；石台县仁里镇水云间小区改造后，90余个新车位规划明晰，成为居民最满意的改造内容之一……2025年，我市新增城市停车泊位19005个、公共停车泊位4912个。
向地下要空间 向时间要空间
土地资源稀缺的城市核心区，如何破解“停车需求大”与“空间供给少”的矛盾？池州给出的答案是：向地下要空间，向时间要空间。
“ 和谐路这500米，以前上下学能堵20分钟，下雨天更别提了。”提及曾经的接送经历，主城区学生家长李娟记忆犹新。位于主城区的和谐路左邻长江南路、右接齐山大道，沿线串联学校、小区与商户，是公认的“易堵路段”。2024年10月，我市启动南湖小学（中意）地下停车场项目，在不改变学校原有土地用途和功能的前提下，利用操场地下空间规划建设社会停车场。
目前，该项目已通过竣工验收，175个停车位和67个充电桩即将投入使用。“项目建成运营后，不仅服务学校师生，满足学生家长接送时的停车需求，还能惠及周边小区居民和单位职工，保障出行顺畅，减少交通拥堵带来的安全隐患。”池州建投清溪城镇化投资发展有限公司投资发展部经理许海峰介绍，“在新建地下停车场的同时，我们也对地面景观环境进行了恢复提升，进一步改善校园配套设施条件和城市风貌。”此外，同期开建的池州二中（秀山）地下停车场也已顺利完工，将新增87个车位和32个充电桩，预计今年1月中下旬对外开放。
地下空间“建仓扩容”破解核心区供需矛盾，地上资源则通过“错时共享”提升效能”。“单位的停车位是‘白天满、晚上空’，小区里则是‘晚上满、白天空’，错时共享能够有效盘活闲置资源。”市住房城乡建设局城建科工作人员沈俊鹏一语中的。目前，我市已倡导包括市机关事务管理局、市自然资源和规划局、市公共交易中心在内的约70家机关企事业单位开放内部停车场，提供近千个错时共享车位。同时，在九华山大道、东湖路等路段设置夜间临时停车区域，市民可在20:00至次日8:00期间免费停泊，让公共资源“昼夜流转”，最大化发挥作用。
提升周转率 缓解临停压力
“ 不用绕圈、不用问路，输入车牌号就能精准找到车位，ETC离场‘秒通行’，九华山这停车体验太赞了！”来自河北的游客谭竞杰刚结束旅程，就对景区的智慧停车服务竖起了大拇指。
作为池州旅游核心名片，九华山风景区聚焦节假日大客流疏导难题，完成智慧停车全面升级。在可容纳5000余辆机动车的游客服务中心换乘停车场，12台智慧查询终端分布于各进出口，支持车牌查询、扫码绑定两种方式，精准生成停车位置导航路线，彻底解决游客“找位难、找车难”问题。
智慧赋能不止于“精准找位”，更在于全链条科学管控。九华山游客服务中心办公室主任徐文甫告诉记者：“莲花大道沿线的交通引导屏会实时滚动显示各停车场余位信息，一旦主停车场饱和，系统立即启动分流预案，通过‘潮汐车道’动态调整和多渠道提示，引导自驾车辆快速进入各大停车场。”
智慧停车的便利，也从景区延伸至城区的大街小巷。贵池区市容管理服务有限公司智慧停车部门负责人介绍，目前贵池区已建成10余个小微智慧停车场，3000多个智慧停车位投入运营，车主通过手机小程序即可完成车位查询、导航、支付等全流程操作。“每逢法定节假日，我们会申请主管部门批准，适时免费开放智慧停车泊位，让市民和游客玩得舒心、停得安心。”智慧赋能让停车周转率大大提升，有效缓解了商圈、景区周边的临时停车压力。
如今的池州，无论是老城区的大街小巷、新城区的商圈校园，还是各个热门景区内外，整齐的车位、有序的停放、便捷的服务，共同勾勒出文明城市的温暖底色。“我们将继续以群众需求为导向，持续优化停车供给、提升管理效能，让每一次停车都成为舒心体验，让城市治理的民生温度持续提升。”沈俊鹏表示。（记者 方雯）
" class="thumb" alt="池州市：方寸之地见证城市治理精度与温度" />池州市：方寸之地见证城市治理精度与温度2026-06-27 21:45 本赛季，曼联队长B费在创造机会方面有着上佳表现。根据Squawka的数据统计，葡萄牙中场在英超共创造101次机会遥遥领先，斯塔赫、赖斯和索博斯洛伊以58次并列次席。
以下为本赛季英超创造机会数排行：
1、B费（曼联）：101次
2、斯塔赫（利兹联）：58次
3、赖斯（阿森纳）：58次
4、索博斯洛伊（利物浦）：58次
5、萨卡（阿森纳）：52次
6、恩佐（切尔西）：51次
7、维尔茨（利物浦）：50次
8、安德森（诺丁汉森林）：48次
9、福登（曼城）：44次
10、萨拉赫（利物浦）：44次
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